2015機票攻略,幾錢才是平?(韓國篇)

來到機票攻略的最後一篇,TravelBAG 為大家分析到韓國探Oppa 的機票分析!

首爾

航空公司來回票價(最低)連稅價格(最低)
國泰航空$1390$2181
大韓航空$2076$2745
韓亞航空$1680$2404
埃塞俄比亞航空$1390$2150
印度航空$1700$2474
泰國航空$1685$2461
易斯達航空$880$1710
濟州航空  lcc$800$1524
真航空  lcc$840$1514
香港快運航空 lcc$2$700
長榮(可中停台北)$1740$2614

TravelBAG簡評:

不做這份攻略都察覺不到,香港飛首爾的選擇實在是非常多。先說重點!以價論價,小編最like易斯達航空!易斯達航空航空是低成本航空公司,開出廉航的價錢,傳統航空公司的服務,機票更包括15kg寄艙行李,機上雖然沒有飛機餐提供,但有果汁供應,絕對可以接受。

說回傳統航空公司,國泰fanfares的優惠力度竟然可以壓到幾間韓國航空公司跑出,跟埃塞俄比亞航空一起最低做 $1390,連稅後二千一百多元,簡直是意外驚喜!這種情況下,當然先選航班較多的國泰!

大韓航空和韓亞航空是老對手,賣點是可以乘坐A380去首爾。兩間公司的優惠力度相若,而且經常推出優惠。小編建議大家等不到國泰Fanfares做首爾優惠的話,就打它們主意吧!

價位差不多的傳統航空公司還是印度航空和泰國航空,但兩間公司的航班時間都很差,中午機去晚機返,前後浪費兩天時間,實在是吸引力欠奉。

傳統航空公司的競爭已經很激烈,幾間公司鬥減價的結果,就是拉近傳統航空公司和廉航的票價差距,就是說,直接減低廉航的吸引力。如果不計算香港航空那次超大力度,$700連稅的優惠,幾間廉航公司就算推出優惠,未計寄倉行李等雜費連稅後約$15xx。這樣一來,不如搭傳統航空公司吧!

那麼,還有需要留意廉航的價格嗎?有,大時大節時!當傳統航空公司標出正價時,廉航自然會再度顯示出它的吸引力。

另外,轉機組可以留意一下長榮航空的優惠,跟大韓韓亞相約的價錢,長榮航空推出可以中停台北的套餐,一票玩兩地。有需要的話大家可以留意下長榮航空,無謂單買一程廉航去駁腳砌行程那麼麻煩了。

釜山

航空公司來回票價(最低)連稅價格(最低)
港龍航空$1690$2377
大韓航空$2700$3249
釜山航空$888$1624
香港快運航空 lcc$2$662

TravelBag簡評:

飛釜山當然要留意主場的釜山航空,作為傳統航空公司,最低價竟然可以比其他公司平50%,凌晨機去晚機返,時間靚得一絕,小編個人推介一定選釜山航空,三個字,平,靚,正!

次選可以留意做Fanfares時的港龍航空,二千五百元以下都是可以接受的範圍。然而,釜山並不是Fanfares的常客,大家要給點耐性等待。大韓航空在2014年基本上沒有做過釜山的優惠,平均三千多元飛釜山,除非你很愛大韓,否則可以放棄大韓了,去首爾才找它吧!

HK Express的釜山線就算推出優惠,未計寄倉行李等雜費都要600多元,加寄倉行李費後應該接計1000元,總數跟釜山航空相比只差幾百元而已!大家何不選擇已經包括20kg寄艙行李同機上餐飲的釜山航空?

濟州

航空公司來回票價(最低)連稅價格(最低)
港龍航空$1190$1947

TravelBag簡評:

港龍航空獨市經營香港濟州的航線,你想去濟州?港龍航空啦,根本就別無他選。所謂物以罕為貴,這條航線連優惠都十分矜貴。想買平機票的話大家照例都是要留意國泰的Fanfares,平均每季都會出一次濟州優惠。幸運的話,連稅後可以價錢可低至$2000以下,但平均都要二千多元。另外,國泰上年都做過兩次韓國優惠,賣點是可以Open Jaw,A城市入B城市走,連稅後價錢大約$3000元。大家跟據自己的行程去選擇優惠吧!

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